Я люблю фиксировать простые моменты. Разные поколения. Обычные люди, проживающие обычную жизнь. Без позёрства и шелухи. В тот вечер я не думал о ценности кадра. Просто встретил людей и нажал на кнопку спуска затвора.

Именно такие кадры учат ценить момент. Я открываю фотографию, сделанную тем летним вечером, и думаю о них. Кого-то уже нет. Кто-то отвлёкся на что-то неважное. Кто-то переживает кризис или идёт в туман за мечтой, чувствуя «медь» жизни и не подозревая о штормах и обрывах.

Это не про очередной удачный «выстрел» в соцсетях. Это про внимание. Несмотря на шум и избалованность мира, заметить что-то простое и живое.

И ведь вроде ничего в этом кадре нет.
Но есть.

Недавно я посмотрел короткое видео о самом важном цвете в истории цифрового дизайна. Там рассказывается о том, почему ссылки в интернете стали синими.

Оказалось, что на этом сайте вообще не стилизованы посещённые ссылки.

Раньше показать человеку, где он уже был, считалось базовой вежливостью интерфейса. Сейчас от этого отказались ради «красоты». А в соцсетях вообще нет пути, только вспышки.

Надо вернуть память о пути в мой цифровой сад. 🌳🌳🌳

Я не планировал как-то отмечать публикацию подкаста, но Apple прислали письмо и захотелось задокументировать момент.

Раз… два… три…
Поздравляю себя с выходом в эфир! 🎉

На днях я открыл для себя концепцию живости (см. Живость) Венкатеша Рао. Полезно раскрывать идею постепенно: самому знакомиться с ней и находить отражение в реальности. Я не до конца уверен, что она применима именно здесь, но оценю это позже. А пока маленький шаг в этом направлении.

Зачем в современных троллейбусах светодиодная подсветка вдоль окна? Стильно? Свежо?

Я не считаю, что хороший дизайн должен быть незаметным. Но смотря где мы его применяем. В «мерсе» или тесле такая подсветка смотрится хорошо. Динамика, скорость, пространство как продолжение тебя такого ”динамичного и успешного: волосы развеваются, играет любимая песня – добро пожаловать в будущее!

А в это время, где-то в неотапливаемом кабинете проектного отдела, довольный молодой дизайнер презентует начальству свой проект, делая акцент на всех этих красивостях. Дизайнер справился, ведь задача была сделать интерьер современного троллейбуса. Можно смело выписывать премию и долгожданную банку казённой сгущёнки за послушание.

Но вернёмся в троллейбус. Грязь, слякоть, спящие люди возвращаются с работы. Мне кажется, эта свежесть здесь ни к месту, и она только подчёркивает серую действительность. Практическая польза? Только если подсветка поможет увидеть, что ты уронил, или что ботинки грязные от реагентов. У Венкатеша Рао есть понятие «живости» (см. Живость) – это когда вещь живёт, а не притворяется. В транспорте это свет, который помогает видеть и читать, понятные таблички, удобные ручки: то, что служит людям и со временем становится частью истории маршрута, её продолжением. Получается, что подсветка это не продолжение истории, а сбой: элемент, который сам по себе ничего не продолжает. Я уже не говорю о том, что светодиодные ленты придётся через какое-то время менять: зная качество всего вокруг, делать это придётся очень скоро. Кто-то будет этим заниматься? Правильно, не будет.

Да, нужно развиваться. Конечно, что-то должно улучшаться, быть красивым и актуальным. Но при создании важно учитывать контекст, находить связь прошлого и будущего и смело говорить «Нет!» всему лишнему.

Есть продолжение…

Случайно столкнулся в интернете с картинкой, где медвежонок лежит в луже мёда в каком-то торговом центре. Очень милая фотография.

Я понял, что это какой-то популярный мем. Вот, что ответил гугл:

Я не читаю ленты соц. сетей, поэтому меня ещё может удивить то редкое, что долетает. Но я не представляю как жить в этом постоянном потоке всего и сразу. Дефицит создаёт потребность и учит ценить.

Мне нравится это сочетание: ярко-красная тиснёная типографика на серой текстуре картона. Получается очень выразительный и в то же время минималистичный контраст – индустриальный, «канцелярский» по духу, но с почти плакатной энергией.

Простая «Папка для бумаг».

Прямо перед запуском этого сайта (см. Колофон) я попробовал использовать в нём статусы вечнозелёных заметок. Их задача — показать читателю, что текущая заметка вечнозелёная и растёт. Статусы могут быть полезны, чтобы чувствовать прогресс и понимать куда следует приложить усилия.

Но решил не использовать статусы. И вот почему:

Заметка всегда готова на 100% (см Это готово на 100 процентов в каждый момент времени, но с разным уровнем проработанности). Да, можно указывать уровень проработанности, но зачем эта информация пользователю? Заметка должна быть полезная всегда (на любом уровне проработанности).

Я думаю, что люди, которые ухаживают за своими цифровыми садами просто любят сам процесс (и это здорово). Статусы заметок в виде листочков и деревцев скорее всего не несут никакой полезной функции, кроме украшательства (что уже не плохо).

Это создаёт дополнительную нагрузку курирования. Придётся думать в каком статусе находится сейчас заметка, а т.к. всегда готова на 100%, придётся думать как её лучше украсить.

Это «Снежная буря: пароход выходит из гавани», — картина английского художника Джозефа Мэллорда Уильяма Тёрнера, написанная в 1842 году.

Сегодня все привыкли к максимально безопасным и разжёванным произведениям, когда сразу всё понятно и доступно — максимально возможный реализм. Но для меня истинный реализм проявляется именно в таких работах. Я смотрю на картину и словно чувствую силу снежной бури, замечаю еле уловимое движение корабля. Каждый штрих, каждая ошибка автора это ключ к настоящему.

Смотрю и радуюсь.

Эта заметка работает как справка к эссе «SOCIAL MEDIA KILLED ROMANCE», там я разбираю контекст и причины падения SNR в любви, здесь — только сам термин и краткие ориентиры

SNR (signal-to-noise ratio) — соотношение «сигнал/шум». В технике это число показывает, насколько отчётливо слышен смысл на фоне помех. В отношениях роль сигнала это живое чувство, общий смысл двоих и их частный язык; роль шума: посторонние взгляды, сравнения, внутренняя игра в «баллы», спешка и суета, которые мешают этому смыслу пройти целиком.